В УКРАИНЕ В I ПОЛ. ПРИНЯТЫ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 33,4 ТЫС. СТРОЙОБЪЕКТОВ, ВЫДАНО 1,63 ТЫС. ЛИЦЕНЗИЙ – ГОСАРХСТРОЙИНСПЕКЦИЯ

ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – В Украине в январе-июне 2014 года принято в эксплуатацию 33,4 тыс. строительных объектов, право на выполнение строительных работ получили свыше 49 тыс. объектов.
Такие данные по итогам первого полугодия текущего года обнародовала Государственная архитектурно-строительная инспекция (Госархстройинспекция) со ссылкой на начальника управления разрешительных процедур Александра Сергиенко.
"Из указанного количества документов разрешительного характера 59% составляют уведомления, 40% – декларации, 1% – разрешения", – уточнил он в ходе итогового производственного совещания.
По данным А.Сергиенко, в указанный период наибольшее количество возврата документов декларативного характера зафиксировано в инспекциях Государственного архитектурно-строительного контроля (ГАСК) в Полтавской, Луганской, Житомирской и Харьковской, наименьшее – в Хмельницкой, Запорожской и Киевской областях.
Наибольшее количество административных услуг в первом полугодии предоставили гражданам инспекции ГАСК в Киевской, Львовской и Ивано-Франковской областях, добавил А.Сергиенко.
В свою очередь, начальник управления лицензирования, обследования и паспортизации Госархстройинспекции Светлана Кондратенко сообщила, что в январе-июне-2014 органами лицензирования инспекции выдано 1,63 тыс. лицензий на осуществление строительной деятельности в Украине, из которых 37% – в Киеве.
"Также значительное количество лицензий выдано в Днепропетровской, Донецкой, Запорожской, Киевской и Харьковской областях (39%)", – уточнила она.
По данным С.Кондратенко, относительно соблюдения лицензионных условий территориальные органы Госархстройинспекции в первом полугодии осуществили 1,791 тыс. плановых проверок субъектов хозяйственной деятельности, по итогам которых выявлено 937 нарушений.
Как сообщалось со ссылкой на начальника управления ГАСК Госархстройинспекции Евгения Романенко, инспекции ГАСК в январе-июне 2014 года осуществили 19,432 тыс. внеплановых и 1,546 тыс. плановых проверок объектов строительства в Украине: в 18% от общего количества внеплановых проверок выявлены нарушения градостроительного законодательства, по результатам которых с нарушителей взыскано штрафов на сумму 76 млн грн.
По данным Госархстройинспекциии, в первом полугодии текущего года инспекция и ее региональные инспекции ГАСК в целом выиграли 836 судебных дел.

СНИЖЕНИЕ ОБЪЕМОВ ВЫПОЛНЕННЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ В УКРАИНЕ В ИЮНЕ УСКОРИЛОСЬ ДО 25,7% – ГОССТАТ

ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Объем выполненных строительных работ в Украине в июне 2014 года сократился на 25,7% по сравнению с июнем 2013 года, тогда как снижение в мае-2014 к маю-2013 составило 18,7%, сообщила Государственная служба статистики в четверг.
По данным Госстата, снижение этого показателя в июне-2014 к маю-2014 составило 1,5%, при этом снижение в мае-2014 к апрелю-2014 составило 7,6%.
В целом объем строительных работ в Украине в январе-июне 2014 года без учета временно оккупированной территории АРК и Севастополя и исходя из уточненных данных за прошлый год составил 21,5 млрд грн, что на 8,9% меньше, чем за аналогичный период 2013 года, тогда как в январе-мае-2014 снижение составило 6,5% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (снижение объема строительных работ с учетом временно оккупированной территории АРК и Севастополя по оценкам Госстата в январе-мае 2014 составило 10,1% к январю-маю-2013).
По данным ведомства, снижение объема строительных работ в июне-2014 к маю-2014 отмечалось при строительстве всех объектов, за исключением нежилых сооружений, где рост составил 2,7%, а в январе-июне-2014 – во всех, кроме жилищного строительства, где рост составил 14,1% к январю-июню-2013.
Снижение объемов в жилищном строительстве в июне-2014 к маю-2014 составило 4,3%, инженерных сооружений – 1,9%.
При этом на новое строительство, реконструкцию и техническое перевооружение, как и в январе-мае-2014, пришлось 84,6% общего объема строительных работ за шесть месяцев, тогда как на капитальный и текущий ремонт – 7,9% и 7,5% соответственно.
Снижение объема строительных работ в январе-июне 2014 года зафиксировано в 19 областях и в Киеве, при этом в столице - на 12% к январю-июню 2013 года (снижение в январе-мае-2014 – 8,8%).
Наибольшее снижение показателя за шесть месяцев зафиксировано в Херсонской области (на 23,7%, до 157 млн грн). Наибольший рост показателя - в Ривненской области (на 40,6%, до 460,9 млн грн).
Как сообщалось со ссылкой на Госстат, спад строительных работ в Украине в 2013 году составил 14,5%, в 2012 - на 14%.

ХЕРСОНСКАЯ САМООБОРОНА «НАКРЫЛА» ПРЕДПРИЯТИЕ С ФАЛЬСИФИЦИРОВАННЫМ ЦЕМЕНТОМ

Херсонские Вести - В центре Херсона на частной фирме, которая занимается реализацией строительных материалов и услуг, выявлено множество фактов правонарушений.

Об этом корреспонденту «Херсонские вести» сообщил глава местной самообороны Денис Лошкарев.

Стоит также отметить, предприятие является крупнейшим получателем цемента в Херсоне и Херсонской области.

«Предприятие уже давно занимается продажей цемента. Действует оно не в рамках законодательства. Одно из нарушений: в упаковках с цементом самого строительного материала содержится около 40 %, всё остальное – шлак», - говорит Денис Лошкарев.

Помимо этого, сотрудники базы «разводят» потребителей и на самом весе мешка с цементом. В пачку предприниматели не досыпают около 1,5 кг строительного материала.


ХЕРСОНСКАЯ САМООБОРОНА «НАКРЫЛА» ПРЕДПРИЯТИЕ С ФАЛЬСИФИЦИРОВАННЫМ ЦЕМЕНТОМ - читать полностью


visti.ks.ua

ANGLO AMERICAN ПРОДАЕТ LAFARGE 50% В СП LAFARGE TARMAC

ИНТЕРФАКС - Anglo American Plc в понедельник объявила о продаже 50%-ной доли участия в Lafarge Tarmac Holdings Limited французскому концерну Lafarge SA, являющемуся вторым участником этого совместного предприятия.
Как сообщается в пресс-релизе Anglo American, сумма сделки составит не менее 885 млн фунтов стерлингов ($1,5 млрд) и будет зависеть от условий слияния Lafarge и Holcim.
Планируемая сделка крупнейших игроков на рынке цемента - швейцарской Holcim Ltd. и французской Lafarge SA - по-прежнему остается под вопросом из-за возражений регуляторов. В результате их объединения появится компания с годовой выручкой примерно в $50 млрд, что существенно изменит отрасль.
Lafarge предложила Еврокомиссии полностью продать СП Lafarge Tarmac, одного из крупнейших производителей стройматериалов в Великобритании, чтобы решить проблему концентрации на британском рынке, являющуюся одним из наиболее серьезных препятствий в сделке с Holcim.
Anglo American и Lafarge планируют подписать окончательное соглашение об условиях продажи 50% Lafarge Tarmac в течение III квартала.

Представители «Укрцемента» предлагают испытать на Тернопольщине новые материалы для строительства дорог

Представители Украинской ассоциации предприятий и организаций цементной промышленности «Укрцемент» встретились с руководством Тернопольской облгосадминистрации - председателем облгосадминистрации Олегом Сиротюком и его заместителем Леонидом Бицюрою.



В рамках встречи обсудили вопросы сотрудничества, в частности возможность реализовать на Тернопольщине проект относительно строительства дорог с цементобетонным покрытием.

«Мировая практика показывает, что в ряде стран основной альтернативой асфальтобетонному покрытию автомобильных дорог цементобетонное покрытие, - подчеркнул исполнительный директор ассоциации Петр Лопатьев . - Огромный опыт применения цементобетонного покрытия есть в европейских странах - Германии, Австрии, Франции, Бельгии, Польше, Чешской Республике, а также в Великобритании и США».

Также представители ассоциации подчеркнули, что строительство дорог с цементобетонным покрытием является еще и экономически выгодным.

«Для нас очень интересные пилотные проекты, ведь это возможность найти нестандартные решения проблем, - отметил председатель облгосадминистрации Олег Сиротюк. - В условиях ограниченных финансовых ресурсов они имеют значительную перспективу. Мы не работаем на несколько лет, мы работаем на многолетнюю перспективу. И наша задача сделать все, чтобы автодороги края лужили как можно дольше, ведь это залог экономического роста края».

Справка: Украинская ассоциация предприятий и организаций цементной промышленности «Укрцемент» была создана в январе 2004 года путем реорганизации Украинского концерна предприятий и организаций цементной и асбестоцементной промышленности «Укрцемент» и стала его правопреемницей.

Ее целями и задачами являются объединение усилий производителей продукции цементной промышленности, направленных на развитие отечественного производства и экспорта; координация хозяйственной деятельности участников ассоциации, развитие специализации и кооперации производства в рамках действующего законодательства; внедрение передовых технологий; развитие экономических, научно-технических, социальных взаимоотношений между государственными органами и участниками ассоциации; привлечение граждан, организаций, предприятий, иностранных партнеров к активной деятельности по инвестированию в экономику Украины; обеспечение наиболее эффективного использования промышленного и производственного потенциала предприятий Украины; создание условий для развития и повышения технического уровня производства цемента, эффективности труда и конкурентоспособности предприятий отрасли; представление и защита интересов участников ассоциации в органах законодательной и исполнительной власти в случаях, порядке и формах установленных действующим законодательством Украины; защита интересов отечественных производителей и экспортеров продукции цементной промышленности на мировом рынке.
.
Источник: http://oda.te.gov.ua

http://lenta.te.ua/society/2014/07/08/18044.html

Для прикарпатских дорожников провели семинар на тему: "Строительство автомобильных дорог из цементобетонного покрытия"

9 июля в Службе автомобильных дорог в Ивано-Франковской области состоялся семинар по инициативе Украинской ассоциации предприятий и организаций цементной промышленности "Укрцемент" на тему: "Строительство автомобильных дорог из цементобетонного покрытия.
"Наша ассоциация состоит из 13 заводов с полным циклом производства на территории Украины и промышленной мощностью 20 млн. т цемента в год", – проинформировал исполнительный директор Петр Лопатьев.

Представители ассоциации доложили:

общие положения по проектированию дорожных одежд с цементобетонным покрытием;

основные требования к материалам для приготовления цементобетонных смесей для дорожного покрытия;

- технико-экономическое обоснование вариантов строительства автомобильной дороги с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием;

- преимущества дорог из цементобетонного покрытия над дорогами с асфальтобетонным.

Кроме того, предоставили отчет о научно-исследовательскую работу: "Подготовка предложений по внедрению строительства автомобильных дорог с цементобетонного покрытия в рамках сети автомобильных дорог Украины" разработанную ГП "Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени М.П. Шульгина.

Для более детального понимания данного семинара предоставляем выдержки из вышеупомянутой работы:

"Современные конструкции автомобильных дорог и технологии их строительства основаны на двух альтернативных, конкурирующих типах дорожного покрытия - асфальтобетонным и цементобетонным. При этом практика показывает, что в любых климатических условиях, при любой интенсивности и любом составе движения цементобетонные покрытия являются наиболее долговечными. Но есть еще питанна экономической целесообразности. Расчеты выполнены в ГП Госдорнии показывают, что проанализировав полученные на основе проведенного технико - экономического сравнения данные, можно сделать следующие выводы:

1) Первоначальные затраты на строительство 1 км автомобильной дороги с жестким типом конструкции дорожной одежды превышает показатели затрат по сравнению с нежестким типом конструкции на 1798 тыс. грн или 25,5 %.

2) Ежегодные расходы на эксплуатационное содержание 1 км автомобильной дороги с различными типами конструкции дорожной одежды находятся примерно на одном уровне;

3) Расходы на обеспечение функционирования 1 км автомобильной дороги с жестким типом конструкции дорожной одежды существенно увеличивается после 12 лет эксплуатации (проведение капитального ремонта) и превышают затраты в сравнении с жесткой конструкцией до конечного срока сравнения;

4) В конечный срок сравнения расходы на строительство и обеспечение функционирования 1 км автомобильной дороги с нежестким типом покрытия дорожной одежды превышает показатели затрат по сравнению с жестким типом конструкции на 6141 тыс.грн или 38,7 %.

Также специалисты ГП «Держдор НИИ» указывают на новые тенденции в использовании цемента при строительстве дорожных одежд. За последние десять лет в Украине получила широкое распространение технология фрезерования дорожных одежд с последующим укреплением цементно-водной суспензией или комплексным вяжущим, содержащим цемент. Данные технологии предусматривают применение как портландцементов марок 400 и 500, так и шлакопортландцементов.

Также в дорожной отрасли широкое распространение приобретает технология стабилизации и укрепления грунтов цементом. Для укрепления грунтов применяют портландцемент, шлакопортландцемент, пуццолановый цемент, а также поверхностно-активные вещества и стабилизаторы грунтовых масс.

Специалисты ГП «Держдор НИИ» и других учреждений, проводили исследования относительно эффективных средств укрепления щебеночных слоев. Результаты исследований показали, что наиболее эффективным вяжущим для укрепления этих

материалов в Украине является цемент.

Смеси, укрепленные цементом с использованием каменных материалов, промышленных отходов и почв находят широкое применение для устройства слоев основания капитального, облегченного и переходного типов дорожных одежд нежесткого и жесткого типа. Из этих смесей является возможность строить прочные и долговечные основания дорожных одежд. Технико-экономические оценки этого метода показали, что он является дешевле от устройства основания по способу пропитки щебеночного слоя вязким битумом. Благодаря использованию местных каменных материалов, промышленных отходов и почв, уменьшается себестоимость конструкций дорожных одежд, что в свою очередь позволяет применять данные технологии для устройства районных автомобильных дорог, строительство которых заложено в концепцию комплексной программы поддержки развития украинского села. "

.
Источник: http://blitz.if.ua

http://lenta.if.ua/politics/2014/07/10/38909.html

Тернопільські дороги ремонтуватимуть по-новому?

Представники Української асоціації підприємств і організацій цементної промисловості «Укрцемент» зустрілися з керівництвом Тернопільської облдержадміністрації – головою облдержадміністрації Олегом Сиротюком та його заступником Леонідом Бицюрою.

У рамках зустрічі обговорили питання співпраці, зокрема  можливість реалізувати на Тернопільщині проект щодо будівництва доріг з цементобетонним покриттям.

«Світова практика показує, що в ряді країн основною альтернативою асфальтобетонному покриттю автомобільних доріг є цементобетонне покриття, - наголосив виконавчий директор  асоціації Петро Лопатьєв . - Величезний досвід застосування цементобетонного покриття є у європейських країнах  - Німеччині, Австрії, Франції, Бельгії, Польщі, Чеській Республіці, а також у Великобританії та США».

Також представники асоціації наголосили, що будівництво доріг з цементобетонним покриттям є ще й економічно вигідним.

«Для нас дуже цікаві пілотні проекти, адже це можливість знайти нестандартні вирішення проблем, - зазначив голова облдержадміністрації Олег Сиротюк. – В умовах обмежених фінансових ресурсів вони мають значну перспективу. Ми не працюємо на кілька років, ми працюємо на багаторічну перспективу. І наше завдання зробити все, щоб автошляхи краю лужили якомога довше, адже це запорука економічного зростання краю».

Довідково:  Українська асоціація підприємств і організацій цементної промисловості «Укрцемент» була створена в січні 2004 року шляхом реорганізації Українського концерну підприємств і організацій цементної і азбестоцементної промисловості «Укрцемент» і стала його правонаступницею.

Її цілями і завданнями є  об'єднання зусиль виробників продукції цементної промисловості, спрямованих на розвиток вітчизняного виробництва та експорту;  координація господарської діяльності учасників асоціації, розвиток спеціалізації та кооперації виробництва в рамках чинного законодавства; впровадження передових технологій; розвиток економічних, науково-технічних, соціальних взаємин між державними органами та учасниками асоціації; залучення громадян, організацій, підприємств, іноземних партнерів до активної діяльності з інвестування в економіку України; забезпечення найбільш ефективного використання промислового та виробничого потенціалу підприємств України; створення умов для розвитку та підвищення технічного рівня виробництва цементу, ефективності праці та конкурентоспроможності підприємств галузі; представництво та захист інтересів учасників асоціації в органах законодавчої та виконавчої влади у випадках, порядку та формах встановлених чинним законодавством України; захист інтересів вітчизняних виробників і експортерів продукції цементної промисловості на світовому ринку.
http://www.0352.ua/article/571994